临沭县通达石材厂，石材运费昂贵一直是困扰企业发展的一个重要因素。由于石材雕刻产品大多比较的重，加上现在的公路收费混乱，而且收费高，以及油价的居高不下这一系列的原因导致了石材雕刻产品的运费居高不下。由此也产生了一些特殊的现象。
临沭县通达石材厂发现在后渚港集装箱作业堆场，有大量石材堆放在那里却始终无人问津，有一些甚至滞留了一两年。这其中主要是一些的散货，如石栏杆、石狮子、粗石材和大块板材。货主迟迟不肯露面，搞的港口的工作人员也十分的无奈。
货主为何不肯露面？这些产品为什么没有人愿意要了呢？通达石材厂调查发现，这些货都是由于项目工程中途停工而导致的石材在运输的途中滞留，加上石栏杆运输成本较高，一些石材厂宁可舍弃这些石材也不愿意再把它们运回厂里。
石材厂的业务通常都会涵盖几个省甚至是全国，运费本来就很贵，一旦遇到工程停工等问题后，货物的回流就会有很大的问题。不少石材加工企业将石材制品运到省外，选择走内贸航线，有时因为工程项目中途停下来，加工厂就停止发货，等待新的客户。假如短时间内找不到合适的客户，滞留在码头的石材往往容易沦为无主货物。这是因为这些本身价格低廉的石板材，一旦加工成制品，尤其是一些特殊规格的产品，如果找不到新的客户，就不值钱了。
据码头工作人员介绍，一般情况下，货物长时间堆存码头，码头方面将收取一定的堆存费，对逾期不提取的存货，还要追加滞期费。货物在码头超过3个月不见货主前来提货，码头方面每隔十天催一次，如果货主一直没有回应，3个月后，码头将采取拍卖的形式进行处理。
如果运费高的问题能够有一个好的解决方法，我想上述这种特殊问题应该就不会在发生了。石材厂的发展对运输的要求有很大的依赖性，谁能够率先解决运费高昂的问题，谁就能够抓住发展的先机。